Организация CRCC, занимающаяся строительством вагонов в Китайской Народной Республике, приступила к работе по разработке поезда, перемещающегося при помощи воздушной подушки, максимальная скорость передвижения которого будет составлять 200 километров в час.

Данное рельсовое средство передвижения получит статус самого быстрого поезда среди всех стран мира, использующего для передвижения магнитную подушку. Об этом в пресс-службе организации рассказали работникам СМИ Китая.

Сунь Банчэнь, представляющий организацию, рассказал, что компания обирается приступить к производству поездов, использующих магнитную подушку, способных развивать скорость до 200 километров в час.

Для их создания организация будет использовать разработки, созданные на территории Поднебесной. Данный поезд будет соответствовать всем параметрам, которые свойственны высокоскоростным рельсовым транспортным средствам. Также он заявил, что сегодня ведется работа по созданию высокоскоростных поездов, максимальная скорость которых будет составлять 400 километров в час.

В соответствии с планом, рассчитанным на 13-ый пятилетний срок развития экономики государства, конструкция данного поезда предусматривает наличие колесных пар, имеющих возможность изменения для использования их на колеях других государств, что является самым важным отличием от существующих сегодня рельсовых транспортных средств, у которых во время пересечения границы колесную пару приходится заменять на другую.

Раньше было успешно завершено тестирование поезда, имеющего название Hyperloop, который был спроектирован Илоном Маском. Данное средство передвижения имеет вид системы, состоящей из труб, по которым будут передвигаться капсулы с людьми. В теории скорость передвижения подобных капсул внутри труб будет достигать до 1130 километров в час. Подобная технология одновременно будет в себе совмещать несколько главных составляющих современных поездов, а именно систему вакуумного поезда и магнитную подушку. Пассажиры в данной транспортной системе будут передвигаться в герметичной трубе, давление внутри которой будет составлять 0,001% от атмосферного давления.